Das war sie, die ADFC-Radreisemesse 2010

Na, das Wetter war ja nun nicht wirklich der Bringer - Regen, kalte Sturmböen und plitschnasse Füße - aber vielleicht ja genau richtig für den Erfolg der Radreisemesse des ADFC am heutigen Sonntag. Das Wetter war zu gut, um drinnen zu bleiben - und zu schlecht, um etwas anderes zu machen.

Und so pilgere ich mit geschätzten 5.000 anderen Besuchern ins grau verregnete CCH Hamburgs.

"Wow, was für ein Andrang!", entfährt es meinem lieben Kollegen Jan, mit dem und seinem süßen Sohn ich mich verabredet hatte. Die große Halle war mehr als gefüllt und so müssen wir uns teilweise nervenraubend im Lindwurm der Radbegeisterten von einem Stand zum anderen schieben.

Bunt ist das dargebotene Programm der Aussteller - Hamburgs Heroes: Globetrotter und Von Hacht hatten die größten Stände in der Mitte der Halle.

Von Hacht glänzt mit seiner eigenen Marke Stevens und einer breiten Auswahl an Tourenfahrrädern, wobei mir auch einige, in diesem Umfeld mit 40plus-Besuchern Umfeld doch eher komisch (de-)platziert wirkende Carbon-Rennräder und eine 8.000 Euro teure Zeitfahrmaschine aus dem Rennradsport auffallen.

Das Stevens Reisetandem wiederum finde ich Spitze.

Jeantex, eine auch von mir hochgeschätzte Marke aus Hamburg, deren Trikots anders als so manch große Weltmarke noch heute makellos funktionieren, hat dafür dann aber einen eher enttäuschend kleinen Stand mit eher enttäuschend kleinem Angebot. Nix für mich.

Schön auch der Stand einer Erlebnismine bei Hannover, in der man "Sprengsimulationen" mitmachen kann. Na Hossa.

Einen Gang weiter reihen sich erfahrene Weltenbummler mit ihren Mini-Ständen aneinander: Jede Menge mehr oder weniger mitgenommen wirkende Touren-Räder stehen da, auffallend viele Norwids, dazu die Herren und Damen, die auf großen Amerika-, Südamerika-, Australien- und anderen Karten ihre Abenteuer und buchbaren Vorträge anbieten.

Und ich? Ich habe irgendwie nur noch Augen für pinke Räder ...

Aber auch das Liegerad kommt nicht zu kurz. Zwar ist mit HP Velotechnik leider nicht der Hersteller meiner Speedmachine vertreten, dafür aber der nördlich von Hamburg ansässige Liegeradbauer Toxy, dessen Geschäftsführer und Konstrukteur Arvid Klütz seine Schöpfungen höchstpersönlich anpreist.

Flevelo mit den interessanten GreenMachines ist einen Stand weiter präsent - leider auch recht farblos und unterbesetzt. Aber das spiegelt ja irgendwie auch nur den Anteil der Liegeräder am Gesamtradaufkommen wider, denke ich mir.

Betriebamkeit auch in der angrenzenden Testhalle - Jan schnappt sich gleich ein Pedelec und ist ganz aus dem Häuschen, wie "cool das geht". Tjaha, wenn man reintritt und eigentlich gar nicht treten muss, ist das schon cool, glaube ich auch!

In der Testhalle nehmen sich - auffallend viele Frauen - ein Herz und testen die Liegeräder. Drei Flevobikes und das gesamte Sortiment Toxys kann man ausprobieren.

Und so dreht das frontgetriebene Toxy ZR (mit dem schlimmen UDK-Lenker) ebenso seine Runden, wie der eine oder andere untengelenkte Kurzlieger. Sogar eine HP Velotechnik Streetmachine sehe ich - und das mit Obenlenker. Und einen Tiller habe ich an einer STM noch nie gesehen.

Ein bisschen komisch sieht es schon aus, das ZR, mit den beiden 20er-Reifen, aber, und das ist das schöne, ich habe ja mein Rad schon. Und so stehe ich ganz entspannt da und kann zuschauen.

Dann verabschiedet sich Jan und ich winke noch einmal der GreenMachine, deren vollgekapseltes Design mit dem Rohloff Speedhub als Schwingen-Gelenk mich irgendwie fasziniert und begebe mich in den zweiten Stock: Zeit zu Arbeiten.

Mein Vortrag steht an.

"Das Liegerad als perfektes Tourenrad" habe ich mir zum Thema gemacht. Nebenan läuft "Radtouren und GPS" - habe ich gegen so ein Superthema eine Chance?

Mehr und mehr füllt sich der Saal, sogar ein bekannter Liegeradler kommt und so beginne ich 15:30 Uhr und versuche, die Grundlagenfragen zu beantworten und hangle mich von "Kippt man damit nicht um?" bis zu "Ja, auch einen Berg kommt man damit hoch" durch das Thema. In 45 Minuten freilich kann man das alles nur anreißen, aber ich bin überrascht, wie viele Fragen sie stellen und wie interessiert die 50, 60 Zuhörer sind.

Nach dem Vortrag verabrede ich mich noch mit Antoine, einem Trike-Fahrer, zu einem Geschwindigkeitsrennen im Sommer und lerne zwei sehr nette Pakistaner kennen, die mit einer Streetmachine von Hamburg nach Pakistan reisen wollen.

Und als ich nach Hause gehe - durch den Regen - da denke ich mir so, dass das jetzt genau das Richtige wäre: In brütender Hitze, trockene Staubpiste aber nass geschwitzt durch ruppiges orientalisches Gelände fahren ...

Siehste, das war sie, die Radreisemesse 2010. Hat Spaß gemacht. Und Lust, nun endlich selbst wieder die Kilometer zu rocken.