Celebrating Celeste: Das Liegerad wird. Es wird!

Jeden Tag kommen nun die guten Nachrichten aus dem Liegeradstudio - haben die Jungs wirklich so viel Spaß daran, meine Bianchi-Schönheit aufzubauen? Muss ja, denn so leidenschaftlich, wie Bernd den Zusammenbau dokumentiert - zumindest hat er das bei meiner orangefarbigen Speedmachine nicht gemacht. Na, mich freut es ja.

Da wäre zunächst die fertig aufgebaute Kurbeleinheit - Bernd hat hier für mich eine schöne 2009er Shimano 105er-Gruppe geschossen. Dickes Hohllager, sehr geile Kurbeln und die mattschwarzen Blätter. Sehr edel. Wie heißen noch gleich die neuen Pedale, die ich mir gegönnt habe?

Darunter glänzt der neue Schmidt SON-Nabendynamo in rotem Eloxal in den Speichen, dazu die neuen, weiß gepulverten Felgen - ein Traum, oder?

Aber es kommt noch besser: Die Kurbeln sind montiert, dazu schon Ausleger und Gepäckträger angebaut. Jetzt wird sie langsam zu einem echten, wirklichen Liegerad, die Idee vom Celeste-Speedy.

Ach, schön - und wie es nun aussieht, wenn mein geliebter Rohloff-Reaktor, der rot eloxierte 14-Gang Speedhub hinten in der aus Celeste in Weiß auslaufenden Schwinge hängt, dazu die weißen Felgen ... ein Gedicht, das muss man doch mal sagen. Schade, dass Dante das nicht mehr in einer Elegie festhalten kann. Aber das werde ich schon noch übernehmen.

Ich weiß, ich weiß, da kann noch locker eine DT-Swiss Luftfederung rein. Oder gleich ein edler German:A-Dämpfer. Kommt alles noch, kommt alles noch.
Muss echt mal einen Termin bei meiner Sparkasse machen.

Aber so, so sieht es doch schon mal richtig schnieke aus, das Liegerad, oder? Nun fehlen nur noch Gabel, Anbauteile, der Tiller-Lenker und ein bisschen Schnickschnack.
Na, ich bin gespannt, liebe Leute, bin echt gespannt.

Nun müssen wir uns nur noch etwas einfallen lassen, wie wir den Winter vertrieben und die Straßen geräumt bekommen ...